1.5918各種合金面疏松鋼，使具體用做高應對元器件，在 900 – 1200 N/mm2 的重要抗壓屈服強度屈服強度下都具有非常好的彈性。使具體用做轎車的和蝸輪主件的動力錐蝸輪、冠輪、蝸輪、軸、螺母。鋼具體使具體用做項目行業中采用求高面堅硬程度的大型、過載主件。化學上材料與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587品種相仿。它的優勢特點是碳占比偏低且包括鉬。由 15HN 鋼十分代用品合成的企業商品使具體用做生孩子蝸輪、樞軸、傳輸控制系統或機、轎車的和啟主觀因素的軸，等等企業商品在連著使用時間要求高拓展性、耐磨涂層性、可調承載力和抗沖撞性。德料號：1.5918美國鋼號：17CrNi6-6無機化學精分：C：0,14 - 0,20Si：max. 0,40Mn：0,40 - 0,90P：max. 0,035S：max. 0,035Cr：1,40 - 1,70Ni：1,40 - 1,70 標準的：  EN 10084: 2008 面硬度鋼。技術工藝訂貨的條件  EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷擠出用鋼棒、棒材和線纜。單單從表面疏松鋼訂貨高技術經濟條件熱進行處理方式平均溫度(oC)鍛造加工或帶鋼1100-850規范標準化850-880軟熱處理回火650-700滲碳880-980核心內容硬底化830-870期間固溶處理630-650界面硬度780-820回火150-20017CrNi6-6正火1.標稱正火溫差：850-880°C2.隔熱保溫數每小時3.空冷17CrNi6-6固溶處理1.標稱退火工藝平均溫度：650-700°C2.爐內遲滯冷卻水 3.上限布氏抗拉強度22917CrNi6-6調質(QT)1.標稱硬度環境溫度：820-870°C2.長期保持此處溫濕度，第二步在油或水面高頻淬火3.當室溫因素下降氛圍室溫因素時盡早回火 4.均衡預熱至適合使用的溫。5.將素材保持著在爐外，接著在大氣中一系列冷卻機制功能1.拉伸抗壓強度抗壓強度：900-1100MPa2.塑性變形點：635MPa3.橫截面收縮率：40%4.斷后長度率：11%5.波動檢驗（+20℃）：經度——40~60J應用領域鎂合金外壁軟化鋼，用到高應力零件及運轉情況，在 900 – 1200 N/mm2 的價值體系抗拉屈服強度屈服強度下有著較好的彈性。用到汽車和輪齒部分的推動錐輪齒、冠輪、輪齒、軸、螺母。