GH3536碳素鋼管軟件應用于FWP14汽車發主觀因素加力然油套管﹐系汽車發主觀因素第Ⅰ類新用料,兼有優良率的抗腐蝕性能方面和較高的高溫剛度,故此在熱、飛機維修.核工業鄰域中密切常做開發高溫元件。不過會因為GH3536類屬固溶精煉型高溫碳素鋼,其團隊情況主要的是丫十Mc兩相,在高溫下,晶界非常容易存在劃痕。還有就是.此碳素鋼對溫暖的敏感脆弱性強,故此大家對碳素鋼管的熱處置技藝強調使用了學習。該鋁合金的催化成份見表1

該鎂合金管的力學性使用性能見表2

(1)主要使用以冷軋鋼板側重于,冷拔條塊結合的治理 藝流程，可生產出量按照技術的要求的要求的不銹焊管。(2)主要使用熱治理 溫1130-1150℃,并長期限保熱,能令和金管收獲較好的冷治理 藝流程使用效果。(3)主要使用熱治理 溫1100--1130℃,能令和金管收獲較好的阻止使用效果。(4)主要使用酸一堿復臺液,有沒有效地消除焊管內、看上去面的氧化物白鐵皮,要確保較好的內看上去面高質量。