民(min)用航空(kong)熱車機(ji)曲(qu)軸、控制(zhi)軸、超大型輪齒(chi)部位、輪齒(chi)、汽(qi)機(ji)葉片、盤等高(gao)加(jia)熱器(qi)端(duan)差(cha)部位的進行調節用鋼。還接受沖洗、逆轉和振功的危(wei)害(hai)。
軟退火工(gong)藝后,鋼覺得需加工(gong)(使(shi)用(yong)從而提高剪接性)并涉(she)及(ji)機械制造切屑實(shi)施修正。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒(miao) | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 某個 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 最大程(cheng)度 0,40 | 最高 0,025 | 最(zui)主要 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
的直徑d≤16mm設備的機械廠性 | |||||||
夫妻共同財產 | 象征著 | 象限 | 熱補救(jiu)后(hou) | ||||
終極抗拉能力效果 | ?米 | 兆(zhao)帕 | 1200–1400 | ||||
屈(qu)從熱應力(li) | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
長度 | 的 | % | ≥ 9 | ||||
才能減少面(mian)積計算 | 和(he) | % | ≥ 40 | ||||
沖擊試驗(yan)能量消耗 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
象限剖面對測力能力的損害 | |||||||
直(zhi)經d,mm 扁鋼(gang)寬度 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米(mi),兆帕(pa) | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
其中一個(ge), % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
流程進行處理流程 | 或許的運用(yong) | 室溫,°C | ||
熱成品 | 淬火 | + | (1050 – 850) | |
運轉 | + | (1180 – 850) | ||
進(jin)行(xing)治療 | 熱(re)辦理 | 退(tui)火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
雨水加(jia)強 | 過飽(bao)和狀態 | – | – | |
氧化 | – | – | ||
熱處(chu)理 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟固(gu)溶處理 | + | (650 – 700) | ||
熱(re)電學補救 | 滲碳 | – | – | |
另外(wai) | – | – |
重大(da)項目(mu)的(de) | 海外聯(lian)盟(meng)官網(wang) | 烏(wu)克蘭 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
我們大家 | 島國 | 中華 | |||
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